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ホンダ ソニック125 RS こつこつ仕上げてきた大切な1台、次のオーナーを探しています。 車両の状態は、多少使用に伴う小傷がある程度で美品です。 タイヤは前後7部山程度。エンジンオイルはホンダ純正を使用、ブレーキフルードと冷却水、ブレーキパッド、チェーン&スプロケット は昨年の夏に交換済みです。 自賠責は令和4年5月まで。 廃車証明書を渡すので、落札者様が新ナンバーを発行すれば自走で帰ることも可能です。 乗って帰る場合はあくまで自己責任でお願いします。 お渡しする物は、登録に必要な書類〔廃車証明書〕と、鍵(1本)、バイク本体です。 全ては現車優先、ノークレームノーリターンノーキャンセルでお願いします。 支払いは現金一括のみとさせて頂きます もし現車確認をされたい場合は相談下さい。当方普通に働いている会社員なので、連絡いただければ日程調整致します。 車両説明 このバイクはタイホンダが誇る、4st 125cc アンダーボーンフラッグシップと言っても過言ではないバイクです。 水冷 単気筒 4ストローク 14PS 5速 キャブ仕様。 現行CB125Rのベースとなったエンジンです。 車重約100kg で取り回しがすごく軽いです。 現行スーパーカブとほぼ同じ車重に14馬力。 市街地だけでなくワインディングも気持ち良く走れます。 暑い南国仕様なので、ラジエターファン付きで日本の夏渋滞も安心です。 モーター系はミツバ製、 メーターはNS製、 レギュレータは新電元製、 ピストンはART製、 ホイールはENKEI、 キャブはKEIHIN製 ブレーキマスターはNISSIN製など、日本で作っているバイクとそう変わりません。 消耗品も日本で揃える事が可能です。ラジエターキャップ、スパークプラグ、エンジンオイル、ブレーキフルード、冷却水、電球類などが調達出来きます。 よってメンテナンス費用が少なく済み、125ccなので保険面からもメリットが大きい車両です。 排ガス規制がない時代のキャブ仕様なので、吸排気共に非常にスッキリした形になっています。 キャブはCVKを採用しており、燃費の良さに加え、気候の変化に柔軟に対応出来る実用性の高いキャブです。 水冷エンジンなので、エンジンオイルの負担が少なく、カブ系の空冷エンジンに比べてエンジンオイルが長持ちします。 また、振動が少なく、長く乗っても苦痛になりません。 交換部品一覧 タイヤ ミシュランM35 フロント2.25 リア2.50 チューブ前後同時交換済み エアフィルター タイホンダ純正品 エンジンオイル ホンダ純正G1 クラッチワイヤー タイホンダ純正品 スピードメーターケーブル タイホンダ純正品 マフラー 純正新品を耐熱塗装後、バンテージ巻き メーターインジゲーター照明 全てLEDに交換済み 明るいです ヘッドライト電球 M&Hマツシマ スパークプラグ NGKイリジウム チェーン DIDゴールドチェーン スプロケット ドライブ&ドリブン両方交換済み ファイナルを少し変えてロングへ〔タイホンダ純正を使用〕 チェーンガードゴム タイホンダ純正品 スプロケット カバー 社外カーボンプリントタイプ ステップラバー カブ用新品 ハリケーン ミニコンドルバー バーエンドミラー 社外新品 純正リアキャリア 交換するつもりでした純正新品アクセルワイヤーもあります。必要でしたらお渡しします。 以上、ノークレームノーリターンで最後まで気持ちのよいやりとりにて よろしくお願いします。



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