HOT ! CB400SF SPECⅡ NC39 マニア向け 試乗可 CB400SF HYPER VTEC(NC39) -since 1999- - バイクの系譜

代理出品になります。 初度登録:平成15年3月 車検満了日:令和4年9月8日 自賠責有効日:令和4年9月20日 走行距離:106,000km　 複数オーナー車 過走行車ですが、今年の4月、99,000km時に20,000走行のSPECⅢのエンジンに 換装しています。 (証明するものはありません。 法的には問題ないとのことです) 改造ポイント マフラー（ヨシムラフルエキチタン）、 リヤサス（オーリンズ）、 バックステップ、 フロントマスターはニッシンの別体、 フロントブレーキメッシュホース、 ビキニカウルとアンダーカウル後付け (現在取り外しております) フェンダーレス及びスイングアームにフェンダー後付 エンジンスライダー、 サブフレーム、 レバー、ミラー、ハンドルは社外品、 ヘッドライト、テールランプ、ウィンカーはLED化 タイヤ、パッド、チェーン、スプロケット類の消耗品はまだ交換時期ではないです。 リヤスプロケはサンスター製 バッテリーもしっかりしています。 タイヤは前後SPORTMAXα-14を履いています。製造年月は前0522後3321 残前後共に2.8ミリあります。 マフラーの音は若干大きめです。 JMCA認定で車検には通るそうです。 スプリング8本中3本欠品です。 鍵は純正キー1本で全て解錠できます。 譲渡用の書類、車検証、納税証明等、 書類の不備はなくすぐに名義変更可能です。 今はナンバーがついているので試乗可能です。 現車確認を必ずお願いします。 写真の通りマニアックな仕様であり、 好みが別れると思います ノーマル好みの方、お金をかけたくない方にはオススメできません。 現オーナーはオイル交換、チェーン張り等の 最低限のメンテはこまめに実施しています。 エンジン内部、キャブレター、吸気系は ノーマルと思われます。 車両も19年を経過しておりメンテナンスには それなりの知識と費用が必要です。 不具合点 5速時のみ低回転で息つきを起こします。 キルスイッチがオンのままです。 ホーンがなりません。アッブハンドル装着 によりケーブル長届かず未結合でした。 他、車検受験時に変更が必要な箇所 テールランプがウィンカー一体となっているので普通のウィンカーの装着が必要です。 タンク等の外装、足回りは年式の割に 綺麗だと思います。 遠方の方は配送できませんので手配できる方でお願いします。 車検満了日までは自走可能です。 近くの有名な大手バイク屋3件に行って 車検の依頼が可能か確認しましたが 各社基本はそこで買ったバイクしか整備は してもらえないそうです 一社はユーザー車検を勧められました。 整備情報です。 ディスクパッド残 前左4.0ミリ　前右3.0ミリと4.3ミリ 後3ミリ プレート厚み 3枚共に4.0~4.1ミリです。 リヤはサンスター製です。 皆様のご連絡お待ちしております。