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HOT ! バイク SUZUKI SEPIA ZZ No Reserve – Suzuki Sepia ZZ Used By Kevin Schwantz – Iconic

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バイク SUZUKI SEPIA ZZ No Reserve – Suzuki Sepia ZZ Used By Kevin Schwantz – Iconicの詳細情報

No Reserve – Suzuki Sepia ZZ Used By Kevin Schwantz – Iconic。chocozooさんの愛車SUZUKI SEPIA [セピア]ZZ 1992年式 Myバイク。Amazon.co.jp: Used Suzuki Genuine Bike Mechanics Sepia ZZ Parts。Suzuki ZZ 50 Grey - Suzuki zz 50 2-stroke 1997 - Suzuki zz 50 2。

走行距離 約24000km 新品バッテリーに変えました。 オートチョーク修理済み セル一発始動 タイプグレード名SEPIA ZZ 型式CA1HC 発売年1998 発売月2 仕向け・仕様国内向けモデル 全長 (mm)1670 全幅 (mm)665 全高 (mm)1025 ホイールベース (mm)1160 最低地上高(mm)100 車両重量 (kg)74 乗車定員(名)1 燃料消費率(1)(km/L)56.0 測定基準(1)30km/h走行時 原動機型式A142 原動機種類2ストローク 気筒数1 シリンダ配列単気筒 冷却方式空冷 排気量 (cc)49 2スト・吸気形式ピストンリードバルブ 内径(シリンダーボア)(mm)41 行程(ピストンストローク)(mm)37.4 圧縮比(:1)6.9 最高出力(PS)7.2 最高出力回転数(rpm)7000 最大トルク(kgf・m)0.76 最大トルク回転数(rpm)6500 燃料供給方式キャブレター 燃料タンク容量 (L)4.2 満タン時航続距離(概算・参考値)235.2 エンジン始動方式セルフ・キック 併用式 点火装置C.D.I.式 点火プラグ標準搭載・型式BPR5HS エンジン潤滑方式分離給油(2スト) クラッチ形式乾式・多板・遠心 変速機形式Vベルト式・無段変速 変速機・操作方式自動変速 1次減速比3.454 2次減速比3.727 動力伝達方式ベルト フレーム型式パイプバックボーン キャスター角24°40′ トレール量 (mm)61 ブレーキ形式(前)油圧式ディスク ブレーキ形式(後)機械式リーディングトレーリング 懸架方式(前)ボトムリンクフォーク 懸架方式(後)スイングアーム式 タイヤ(前)80/90-10 タイヤ(前)構造名バイアス タイヤ(前)荷重指数34 タイヤ(前)速度記号J タイヤ(後)90/90-10 タイヤ(後)構造名バイアス タイヤ(後)荷重指数40 タイヤ(後)速度記号J ホイールリム幅(前)2.15 ホイールリム幅(後)2.15 ヘッドライト定格(Hi)25W/25W テールライト定格(制動/尾灯)18W/5W #スズキ #SUZUKI #原付 #バイク #50cc

  • No Reserve – Suzuki Sepia ZZ Used By Kevin Schwantz – Iconic
  • chocozooさんの愛車SUZUKI SEPIA [セピア]ZZ 1992年式 Myバイク
  • Amazon.co.jp: Used Suzuki Genuine Bike Mechanics Sepia ZZ Parts
  • Suzuki ZZ 50 Grey - Suzuki zz 50 2-stroke 1997 - Suzuki zz 50 2

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