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阿呆にバックれられたので再出品】実働HONDA GB250 クラブマン 4型 P型。阿呆にバックれられたので再出品】実働HONDA GB250 クラブマン 4型 P型。GB250クラブマンの13年に及ぶトラディショナル表現の変遷【このバイク。GB250クラブマンの13年に及ぶトラディショナル表現の変遷【このバイク。

ご覧いただきありがとうございます。 プロフィールもご覧ください。 HONDA GB250 クラブマン 4型の実働車になります。 不動車、欠品多数で引き取り ちまちま直してきました。 走る止まる曲がる◎ 傷等は年式相応かと思います。 タンクにも傷や凹み多少あるので問い合わせていただければ画像送ります。 以下交換や作業内容 ・R8.4/11 バッテリーデイトナ新品 約¥10,000 ・前後タイヤ新品  ・シート表皮新品張り替え ・ミラー社外新品 ・ウィンカー前後新品 ・ウィンカーリレー新品 ・バイザー新品 ・グリップ新品 ・プラグ新品 ・パワーフィルター新品 ・キースター燃調キット新品にてキャブレターOH ・ワイヤー類計4本新品 ・キャブレター側チョークワイヤーのバルブ新品 ・Fブレーキレバー新品交換 ・Fブレーキマスター(ピストン.スプリング.シール類)新品交換 ・FブレーキキャリパーOH (ダスト、オイルシール新品) ・スプロケ社外中古良品 ・フロントフォーク、ボトムケースバフ研磨 ・フロントフォークOH オイルシール新品交換 ・ビラーゴ250純正ハンドル流用 ・キャプトンマフラー 某オク約¥20,000程度 ・メーター球一部新品 ↑その他中古純正パーツ等交換してます。 新品交換パーツだけでも合わせて¥80,000以上かかってます。 これ以上の値下げはできません。 付属部品 ・キースター燃調キット →アイドリングも安定していて上まで回りますがもたつきを感じる時があるためできる方はキットを使ってのセッティング推奨 ・純正エアークリーナーボックス フィルター付き →持病の変形あり ・社外ホーン、純正ホーンどちらもおつけします。 不具合としてはホーンがなったりならなかったりです。 端子を磨くかスイッチボックスの接点不良かもしれません。 (元々は鳴ってました…) 比較的足つきも良く、軽く扱いやすいバイクです。 単気筒らしいしっかりしたトルク感もあり。 乗り味も◎ キャプトンマフラーが意外と爆音です…笑 純正ルックを崩しすぎず、赤タンクをポイントに 大人なヤンチャスタイルです。 何かあれば問い合わせてください。 テモト価格です

  • 阿呆にバックれられたので再出品】実働HONDA GB250 クラブマン 4型 P型
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