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バイク R1-Z ヤマハ2スト異端児”R1-Z“のアンチレプリカ暴れ!?【このバイクに注目の詳細情報
ヤマハ2スト異端児”R1-Z“のアンチレプリカ暴れ!?【このバイクに注目。ヤマハ2スト異端児”R1-Z“のアンチレプリカ暴れ!?【このバイクに注目。R1-Z（3XC）-since 1990- - バイクの系譜。YAMAHA R1-Z -実は250ネイキッドのハシリ？ 時代を先取ったお洒落。
陸送着払いにて対応可能です、何県何市までコメントして頂ければ送料お調べします。 整備箇所多数のR1-Zです。 実走行約45000km 以下直近3ヶ月の整備内容です。 前後新品タイヤ交換後500km走行 Fフォークオーバーホール ホイールベアリング新品交換 チェーン新品交換 イグニッションコイル、プラグ新品交換 バッテリー新品交換 ウインカー新品交換 配線修理&補強 タンク内洗浄 ガソリンコック新品交換 エアクリーナー新品交換 キャブレターオーバーホール チャンバーガスケット、スタッドボルト新品交換 シート破れのない中古に交換 テールランプ割れのない物に交換 グリップ、グリップエンド新品交換 ハリケーンスワローハンドル新品交換 その他改造箇所としてキャブレターをTZR250（1KT）の物に交換して、CDIも前期に交換しているのでめちゃくちゃ速いです。 某オークションで40万円で落札後約20万ほどかけて修理や消耗品の交換を行っております、後は特に不調はないですがエンジンとリアサスと外装に手を付ければほぼフルレストア車になります。 現在チョークなしでキック一発始動できるぐらいは絶好調です、問題なくレッドゾーンまで吹け上がります。 外装（タンクやテールカウル）にはお金をかけてません、旧車になりますので外装は年式相応です。 不具合 チョークレバーが折れてます（針金で代用してるので動作は問題ないです）
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