HOT ! CB550K 白バイ ポリス仕様 レストア済 ニュース｜ベストオート

アクセスありがとうございます。 こちらの車両は、 全バラにした上でレストアされた車両です。 作業の経過等も含めた 追加画像をご用意しておりますので、 是非ご確認下さい。 簡易的な作業は、素人の私が施し、 エンジン組み付け等の精密作業、小物を除くメイン外装塗装作業はプロの仕事です。 ２年前に中古車新規登録をし、たまに乗る街乗りや、 県外へのツーリングに使用。 6月、7月と、高知へ行ったり出雲へ行ったりと、 片道200kmくらいの日帰りツーリングもこなして来ておりますが、 特別、不具合等もなく絶好調です。 今年の５月に継続車検を受けましたので、 車検は冷和2年の5月まで。譲渡証明渡しか、ご希望であれば一時抹消渡しです。 走行距離 レストアの際、メーターもゼロに戻して組み付けております。現在1000マイル少々を指しています。単純にOH後の走行距離です。普段、たまに乗る事もある為、走行距離は延びるものと認識して下さい。 キャブは山之内キャブレターさんにてリペア済みで、すこぶる好調。 シングルシートは、 ボロボロに朽ちていた純正シートを切断後、 それを基に業者に依頼し、加工、作成して貰いました。 純正シート加工品ですので取り付けヒンジ等の位置は同じです。 フロントバンパー 曲がりを、炙って修正した跡があり その一部を塗装で隠してあります。 フォグランプ、現在取り外しておりますが、お付け致します。配線を繋いでいません。 フロントウィンカーはリプロ品 リアウィンカーは外し、パニアケース付属のウィンカーに線を繋いであります。 前後ウィンカー電球のワット数の違いによる問題と思いますが、ウィンカー点滅速度が速く感じます。 これで車検は通ったようですが。 パニアケース付属のブレーキランプ、 テールランプ(ブレーキ)と連動しており、同時点灯致します。 フロントダブルディスク化。 リアサスはCB750エアラだか何だかのサスを塗装し使用。 本来の物より2～3cm長い為、 センタースタンドで駐車した際、 リアタイヤが地面に着きます。 メッキ全般 隅から隅まで、全ての物をやった訳ではありませんが、 再メッキ品や、新品、良質中古品を使用しましまので著しく醜い事はありません。 不具合と言いますか… 左排気口のスタッドボルトがワンサイズ大きい物になっています。 もしマフラーを替える際には左フランジに加工(ボルト穴を大きくする)が必要な場合があります。 リアのマッドガードに割れがあります。 それでは、よろしくお願い致します。