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HOT ! スズキのバイク TS50WP型 93年式物 貴重!2スト 爆発的な加速! スズキ ハスラー】最初のバイク(続編) | DEMOTA

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スズキのバイク TS50WP型 93年式物 貴重!2スト 爆発的な加速! スズキ ハスラー】最初のバイク(続編) | DEMOTAの詳細情報

スズキ ハスラー】最初のバイク(続編) | DEMOTA。2ストロークマガジンSPECIAL 2ストバイク・スズキ | ネコ・パブリッシング。スズキ「GSX250T」(1981年)【80年代に登場したスズキのバイク図鑑。バイクのキャディラック」と呼ばれたスズキの250cc! 2ストローク2気筒。

ご覧いただきありがとうございます。 スズキのTS50、50ccバイクになります。古いバイクですが、状態良く、よく走ります。 走る曲がる停まる問題なく動作します。 吹け上がりも良好で、2ストの特徴で、初速こそ出だしは遅いですが、5000rpm以上になってくるとパワーバンドに入り爆発的に加速します。2ストバイクならではの動きをします。 前オーナーは、丁寧に整備されていて、下記を交換しています。 バッテリー、リヤタイヤ、クラッチ板、ウインカー、テールランプ、ヘッドライトの電球、ミラー、ハンドルグリップ、チェーン、スパークプラグ、フロントフォークのインナーシール、ステッカー自作等。 古い車種なので純正が手に入らない物は汎用で対応していたようです。 どうしても傷、剥がれ、サビなどは経年によりあります、使用感あります。メーター周りも経年ありますが、十分使用できています。 更に私の方ではシートを汎用品にはりかえています。リアウィンカーも最近調子悪くて新品に変えました。 遊びで購入したものですが、250ccを購入にあたり、この度1ヶ月しか乗ってませんが手放すことにしました。 走行距離29888キロ、もう少し延びます。 自賠責は令和6年8月18日まであります。 既に廃車届済みです。 鍵は1本のみです。燃料タンクキャップは、経年劣化でか、割れており、内蓋もなく見た目は悪いですが一応は閉まります。 中古のためノークレームノーリターンでお願いします。写真で現状判断下さい。 バイク引き取りは運送屋をご自身で手配頂くか、取りに来てください。 なお、本車両は、メルカリにも掲載していますので、どちらか早く購入いただいた方に流れますのでご了承下さい。

  • スズキ ハスラー】最初のバイク(続編) | DEMOTA
  • 2ストロークマガジンSPECIAL 2ストバイク・スズキ | ネコ・パブリッシング
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