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⚠️.ある程度の距離なら当方で陸送可能です、その際の追加の陸送費用は発生しません ⚠️.たまに有りますが、物々交換は"ありえない"のでご遠慮ください ⚠️現車確認などの問い合わせでコメントされる方はなるべく早く返信をください、連絡の遅い方が多過ぎる為です 大型免許を取得して初めて所有したバイクで、大事に乗ってきましたが1年半前に購入した愛車2号機のハーレーに乗ることが増え、更に「もうちょっと新しいバイクに乗りたい」という気持ちもあり必然的に乗る時間が激減した為、こういうバイクを乗りたいと思う方に乗ってもらおうと思いました -車両詳細- 2003年型のドゥカティ 999 モノポスト初期型です、当時から壊れやすいと言われていたドゥカティの中では割と調子の良い個体で、これまでマメなメンテナンスと予防整備、不具合の修理をしてきたので現在は問題無く走行できます、レース走行歴の無い車体なのでエンジンのライフもそこそこあります、タイミングベルトとクラッチとバルブクリアランス調整はあと"8000km"程で交換時期です (以前5000kmと掲載していましたがこちらの記録管理に誤りがあった為訂正させて頂きました) ◯整備内容(過去2年間記録) ・サーモスタッド交換 ・シリコン製ウォーターホースに交換 (一部純正新品を使用) ・スターターモーターオーバーホール ・レギュレーター交換 ・ジェネレーターコイル交換 (電子機器用ワニスで再コーティング) ・スターターワンウェイクラッチ交換 ・チェーン交換 ・フューエルタンクチャック交換 ・サイドスタンドベース交換 ・サイドスタンドスイッチ交換 ・前後ブレーキパッド交換 ・前後ブレーキキャリパーオーバーホール ・修理に付随して２回冷却水交換 ・エンジンオイルは2000km毎に交換してきており、使用オイルはモチュールの300V 15w-50、それに合わせてブレーキとクラッチオイルも変えていました ・LEDヘッドライトバルブ ・ドゥカティパフォーマンス製スポーツクラッチ ・テルミニョーニ製スリップオンマフラー ・LEDテールランプ ・U-KANAYA製シルバーレバー ・社外グリップ ・749用社外トリコロールカラーカウル(一部割れあり) 付属で999用純正マフラーとRITE商会製の匠シートカバーをお付けします