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スズキガンマ、RGVF、レア車、エンジン不動 エンジンはスズキRGV250Γ（ガンマ）輸出仕様の水冷2ストV型2気筒249ccの詳細情報
エンジンはスズキRGV250Γ（ガンマ）輸出仕様の水冷2ストV型2気筒249cc。激レア？ 幻の名機!? 令和でも元気なスズキ・RGガンマの兄弟たちを一挙。スズキ「RGV-Γ 250SP」1996年｜レプリカブームの終わりに登場した本気。スズキ250ガンマがV90°で巻き返してきた！【このバイクに注目】 | この。
スズキガンマRGVF、VJ22A 15年ほど前に購入、翌年単独で転んでしまいカウル等破損しましたが、ブレーキレバー変えたぐらいで走行スズキガンマ出来ていたので毎年乗っていました。 ３年前にエンジンかけようと思ったらかからず放置している間にフロントブレーキ固着も発生。 ハンドルストッパーは大丈夫そうです。 キャブレターオーバーホールとかしたらエンジンはかかると思いますが、面倒なので修理できる方いかがですか？ 走行18000キロぐらいです。 取りに来てくれる方お願いします。
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