HOT ! 2007年モデル（2006年11月登録） FLHTC（FLHX仕様）TC96 1580cc インジェクション ６速 39,547km 車検２年付（R４.7まで） 2007年 FLHX 1580 ストリート グライド ツーリング TC96

動画もご覧ください。 年式：2007年モデルの2006年11月登録 排気量：1580cc ６速 車検：２年付（R4.7.4） 走行距離：39,547km （調子維持のため多少伸びます。） タイヤ：前後共ミシュランコマンダーⅡ ９分山（昨年交換） ブレーキパッド：前後共９分山（昨年交換） オイル交換：エンジン、ミッション、プライマリーオイル及びエレメントは車検の時に全て交換済み オーディオ：純正品で異常なく作動します。 エンジン：異音なく、スムーズにまわり、オイル漏れ・滲み等ありません。 ブレーキ前後共に良く効き、走る・止まる・曲がる車両になります。 また、TC88の最大の弱点のカムチェーンテンショナーと比べ、カムチェーンテンショナーが油圧式に変更になり、飛躍的に耐久性が向上したモデルです。 未整備の粗悪品は出品しておりません。 私が購入してからの事故、転倒及び立ちゴケはございません。 各カスタム ・スクリーン ・グリップ ・マフラー（北米マフラー）ノーマルマフラーありますので、欲しい方には着払いにて発送いたします。 ・フロントカウルサイドの可変式風防 ・エンジンの熱が股に直接当たらない風防 ・ウルトラクール社のデュアルファンオイルクーラーを昨年着けてもらいました。オイルが約90度になるとサーモスタットが作動し、２つのファンがオイルクーラーを冷やすため、渋滞時のオーバーヒートや熱だれを予防できます。（写真のように自作保護網でカバーしています。） ・シガーソケット差し込み型ETCついております。 ・シーシーバーは、鍵付のデタッチャブルで簡単に脱着が可能です。 ・シート：純正オプションシート ・インジェクションチューン　私も中古車として購入したため、チューニング詳細は分かりかねますが、モーターステージ製のインジェクションチューニングがされているようです。アイドリングは800回転で、三拍子に近づけてあり、走行時は全域でトルクフルに気持ち良く回転数が上がり加速していきます。 塗装は、自分で所さんの世田谷ベースを真似て塗装しました。私はカッコイイと気に入っていますが、気に入らないようでしたら、お安く出品しておりので、落札者様で塗り替えてください。 不備事項 ・ステップのラバーが劣化し、少しずつ剥がれてきています。 ・ロワーフェアリングは社外品後付けで、送風調整が出来なくしてあります（全開状態でエンジンに送風できるようになっています）。下部部分に3センチほどのクラックがあります。 ・フォークのねじれ修正しました。立ちゴケすらしていませんので、ご安心ください。真っ直ぐ走りますし、高速も安定した走りができます。ご試乗してご確認してください。 できる限り、一度現車確認をお願いしたいと思っています。写真と現車ではイメージが違う等あると思いますので、現車確認後、ご納得いただき、ご購入いただきたいと思っております。現車確認がなく落札頂いた場合、キャンセルなどには応じられませんので、ノークレーム・ノーリターンでお願いします。