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セロー225 1KH(2LN 1987年式)になります。 昨年9月に手に入れてから、オフロード走行も楽しみつつ大事に整備をして乗ってきました。保管時は屋内で、ジャッキアップして保管しておりました。 変更点、注意点等 !注意! 写真ではきれいに見えますが、小傷や色褪せ、エンジン塗装剥げなどあります。 オフロード適正化のため、クラッチのジャダースプリングを撤去し、6枚同一プレートを入れることでクラッチ容量を増やしています その際、各部の摩耗具合も確認しましたが、 6000km相応の摩耗でしたので、メーター巻き戻し車ではないと思います。 大容量バッテリーを装着するため、バッテリーボックスを小加工しております。 (純正12V3Ahから12V4Ah MFジェルバッテリー) ハンドガード取り付けのため、左右グリップに穴が空いています。ハンドガードは写真ではついていますが、曲がってしまったため、修正できたらお付けします。 ミラーは視認性の良い大きな角型のものが取り付けられています。 タイヤはフロント sinko sr244 リア DUNLOP D603を履いています。どちらも純正サイズです。 インジケーター、テールランプ、メーター球が省電力LED化されております。 購入した際、フレーム、シュラウドの塗装剥がれが見られたため、黒色に塗装してあります。また、外装品も色褪せがありましたので、白に塗装してあります。 よく見ると、右前方のタンク角に少しへこみあります。 タンク内はサビが少し見られますが、サビによるフィルター詰まりやキャブレター詰まり等の症状は起きていません。 サビの進行を抑えるため、常にガソリン満タン状態で保存しておりました。 右側サイドカバーは少し剥がれが見られます。そのため、左右サイドカバー、ライトカウルのデカール部に透明保護フィルムを貼っています。擦れ、雨等に強いです。 キャブレターがNibbiのPE28タイプに変更してあります。レスポンスが向上しています。 :配送地域について 配送可能地域は各都市を選択していますが、 東北6県でしたら無料で配送致します。 北関東の場合は一万円頂きます。 オフロード走行もしておりましたので、多少の傷などはありますが、大事にメンテナンスしていたため、機関は良好です。 出品中もマメに乗りますので、走行距離は若干伸びる事があります。 古い車両ですので、点検しきれない所があります。理解ある方のご購入お願いします。 写真では分からないところなどは是非、ご質問ください。 ノークレーム、ノーリターンでよろしくお願いします。

![画像 No.3/7] 走り継ぐべき絶版オフロードマシン:'93 ヤマハ セロー 画像 No.3/7] 走り継ぐべき絶版オフロードマシン:'93 ヤマハ セロー](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2022/06/20220620_5_zeppan_02.jpg)

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