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問い合わせ多数につき受付終了とさせていただきます。 決まらなかった場合は再度募集致します。 ご覧いただきありがとうございます。 機械の入替によりこの度、放出することに致しました。 昨年修理工賃は別として部品代だけで１７万円以上かけて整備しています。 工賃計算していませんが２０万円以上の値はあると思います。手間暇かかっています。 整備・修理した点は以下の通りです。 ・エンジンオイル交換 ・オイルエレメント交換 ・フューエルエレメント交換 ・エアエレメント交換 ・作動油タンク穴あき補修（タンク外して塗装してます） ・サクションフィルタ交換（２．５万円） ・リターンフィルタ交換 ・作動油交換 ・走行モーター（ファイナルドライブ）オイル交換 ・ラジエターリペア（４万円） ・クーラント交換 ・アームシリンダ、バケットシリンダ、ブームシリンダ、各シール交換（３万円） ・キャタのリンクコマ詰め ・右側フロントアイドラシリンダ交換（３万円） ・左右フロントアイドラー受け部分当て板溶接補修 ・左側走行モーター付近当て板溶接補修 ・足回り部分塗装（キャタと排土版外して塗装しました） ・運転席足元の床板交換（１．５万円） ・ドアガラス破損のためアクリル板に交換 ・ファンベルト交換 ・マフラー修理 ・アームシリンダー油圧ホース1本交換 ・エンジンマウントの防振ゴム2個交換 これらの作業時の写真記録がほとんど残っていますので希望者には提示可能です。 整備後、現場で何度か使用したので汚れたりしてますが見ていただければわかると思います。 これまで定期的に各エレメント交換、各オイル交換、グリスアップ等しておりまして メンテナンスを行ってきました。まだしばらく使う予定で昨年整備した次第です。 悪いところはアームシリンダの内部リークがあるため、重たいものなどを吊った状態で 停止していると少しずつ動きます。掘削などの作業には支障ないと思います。 ジェネレータまたはレギュレータのどちらかが不良で発電しません。 バッテリーはまだ新しいのでライトやヒーターなどの電装品を使用しなければ 充電しなくてもしばらくは使えます。２～３カ月に一度充電して使っています。 ドア部分ですが変形のためきちんとロックしません。 運転時はドアが開いた状態で固定できるうに工夫しています。 他にも見落としがあるかもしれませんので購入を前提の方に限り現車確認をお願い致します。 現状渡しになりますのでノークレーム・ノーリターンでお願いします。 基本現金払いでお願いします。領収書を発行致します。 運搬の手配が難しい方はこちらのトラックで実費にて承ります。 KOMATSU ユンボ 油圧ショベル