HOT ! 《譲渡完了》ホンダDIO50 AF34 実動

再投稿です。 以前問い合わせ下さいました方々、まだ売れ残ってますのでよろしくお願いします。 ホンダDIO50 AF34 実動 規制後2スト最終 乗って帰れます 今はなき2サイクルエンジン搭載 キック数発で始動可能です。さすがに一発じゃ無理（素直）。しかし、真夏ならばあるいは。 現在ナンバー外してますので距離は伸びません。すべてノーマル純正仕様です。リミッター解除なし。CDIもメーカー純正のままです。スクーターはそんなにスピード出すバイクじゃないしね。 某老人ホームの社用として用いられていた個体です。 あまり距離乗っていない美車 チャンバー後端を見ると、俗に言う蜂の巣形状なので、内部にキャタライザーが入ってる環境と財布に優しいバイクです。あまり詳しくないのですが、規制後に低中速にガン振りしたモデルだと思われます。 フロントに純正カゴ、リアには誰か知らない名もなき天才が考案した物凄い脱着1秒クイックリリース機能付きのカゴ/リアキャリアが装備されてますので、買い物や通勤には最適です。2サイクルエンジンなわりに白煙があまり出ません。キャブ、基準値です。 バッテリーは電圧が枯渇してますので、キック始動でお願いいたします。 追金でバッテリー新品入れられますが、DIOにバッテリーってあんまり意味ないから無駄金になるかも。せいぜいセルスターターが利用できるようになるくらいです。結論からいいますと、余計な無駄遣いはしない方がいい！ です。少しでも安価に仕上げたいのがジモティー！ 当方が出品しているもう1台のDIOと比較すると、出力が若干控えめな印象受けますが、あの時代に2サイクルとして生き残りをかけた開発だったので、致し方無しかと。 ちなみに他のDIO50ノーマルチャンバーに交換すれば純正でもフルパワー化が簡単に可能です。そんなパワー不要ですけどね。 一応価格表示してありますが、なんか不要なバイクと取り替えっこでもokです。場合によってはこちら追金。ご相談下さいませ。 売れなかったら徐々に値下げ致しますので、ウォッチ監視よろしくお願いします。 他にも色々と出品してますので、御閲覧よろしくお願いします。 追記:ブレーキがディスクじゃないからZXグレードじゃないですね。ズボラな方に相性が良いドラムです。コントローラブルで非常に乗りやすいブレーキシステムです。 書類は譲渡書と返納書になります。 登録わからない方、教えます。