HOT ! スズキ　アドレスV 125G K７　規制前　 スズキ アドレスV125 G 規制前 K7・シルバーメタリック・125cc・那覇

アドレスV 125G K７　規制前　車購入の為、駐車場に置き場が無い為、売却を致します。 廃車済です。（書類あり）なのでメーターは写真のままです。 （（2022年1月16日（日）））（自賠責ございません。） かなり大切に、かつ大事に乗っておりました。　 こちらは素人のバイク好きで、業者ではございません。 ノンクレームノーリターンでご対応下さいませ。 長く乗る・大切に乗る・綺麗に乗るを心掛けていましたので、 そこそこ綺麗かとは思います。 バイク10台位乗り継いでいますが、そこそこ走って面白いバイクに感じました。 2019年　夏。左右ミラーを純正新品に交換。 2019年　秋。マフラーを純正新品に交換。 2019年　秋。アイドリング不安定さを解消の為、バイク屋さんで制御チップ交換済。テールと、フロントのウインカー部分を純正新品に入れ替えてあります。 2020年　春　暦年劣化改善の為、サイドスタンドを純正新品に交換。 シートを純正新品に交換。　フロントフォーク純正新品に交換。 エンジンカバーを純正新品に交換。 2020年　秋。バッテリー新品に交換済。同時期にリアタイア新品に交換。 ウィンカーリレー新品純正に交換済。　 2021年12月26日（日）オイル交換済(スズキ　ECSTAR R9000 10W-40)　フロントライトLED白色に変更済、明るくなりました。 （ハイ、ローの切り替えが出来ません。常にハイで走行となります）　　　　 ※フロントのタイヤは交換した方が良いと思います。 ※きちんと乗るのであれば、ベアリング交換等、ギアボックス内のベルト交換等、整備された方が良いと思います。 ※サイドスタンドのみです。　安全の為サイドスタンドを下げたままではエンジンはかかりません。（ノーマル仕様です） ※アドレス特有ですが、寒い時期はメーターが動かない時が あります。　ポンっと叩くと改善されます。 ※キーは純正が1本、コピーが1本ございます。(シャッターキー、生きてます。) ※Gなので盗難防止アラームがあります。（左回しロック、キーを抜く。しばらくしてピピピとなります。その後、動かすと大きなブザー音が繰り返し鳴ります。） ※Gなのでシート下ヘルメット収納場所右にDC12V排出のシガーソケットがあります。（（有効です）） ※随分走っていますので、小石等の飛石などの傷はそれなりにあると思います。　 ※マフラーの固定ネジ部分1ヵ所欠けてしまっています。 購入した時、社外品が付いており、それを外した際に取れてしまいました。 今まで、ノーマル純正マフラーを2度取り換えていますが、がっちり止まっていますので、走行に支障は無かったです。 ※GIVIのリアボックス付属。 （鍵をいたずらされた経緯がありまして、鍵壊れていますので現在は外してます。） ※値引きの交渉は承りません。ローン等一切承りません。 （現在千葉市川東西線沿線にあります。 ※再度記載致しますが、ノンクレーム、ノーリターンでお願いを申し上げます。 　※お取引が確定しましたら、書類ご郵送致します。 （レターパック　青　ポストイン）　 （（ご注意））自走での引き取りも可能な状態ですが、未点検未整備車両につき登録後の自走引き取りは自己責任でお願い致します。走行前には安全を考慮し、点検は行う様にして下さいませ。 　※もしくは、書類と一緒にバイクを車に乗せてお持ち帰り下さいませ。 こちらからの、バイク発送は致しません。　 キャンセル、返品、クレーム、修理代金請求、無償修理要求、値引き交渉、分割払い、などは如何なる場合もお受けできませんので予めご了承下さい。 細かなご指摘、ご要求、自己中心的な考え方、予めお伝えしています現状取引をご理解いただけない方は、お取引をお控え頂きまして、バイクショップ等でのご購入、及びアフターフォローをお考え下さいませ。商品お受け取り後のクレーム、ご返金要求等一切お断りしております。慎重なご対応お願い申し上げます。 尚、仕事が多忙な為、お返事が遅くなる事もございますので、予め、ご了承下さいませ。 どうぞ宜しくお願い申し上げます。